24 de julio de 2013 Cerca de Santiago de Compostela (España) descarrilaba un tren ALVIA con 217 pasajeros a bordo
24 de julio de 2013 Cerca de Santiago de Compostela (España) descarrilaba un tren ALVIA con 217 pasajeros a bordo. El ferrocarril de alta velocidad español es algo que todavía sigue generando gran cantidad de controversia dentro de la sociedad española; puesto que hay una gran red que en muchos casos no se encuentra muy utilizada por la baja densidad de población.
Si ya de por sí acostumbra a ver mal consenso sobre el programa del AVE, con los referente con los trenes ALVIA, no se ha criticado tanto esa red de larga distancia; aunque sí que es verdad que el poco uso que se le da acostumbra a llevar implícito un mal estado de los sistemas de seguridad y las Fallas en recorridos no muy frecuentados.
24 de julio de 2013 Cerca de Santiago de Compostela (España) descarrilaba un tren ALVIA con 217 pasajeros a bordo; con un balance de 78 muertos y 131 heridos, la peor tragedia del ferrocarril español desde el 11-M
Estas problemáticas se hicieron evidencia en la jornada del 24 de julio de 2013, cuando un tren en el barrio de Angrois, dentro de Santiago de Compostela, descarrilaba en una de las mayores curvas que tenían trazado para entrar ya hacia el centro de la ciudad; impactando en algunos casos contra el muro aledaño o incluso llegando hasta algunas fincas colindantes.
El incidente acabó con un saldo de 78 fallecidos y 131 heridos; y lo que acabaron produciendo qué se hiciera un nuevo plan de inversión para revisar el estado de la red ferroviaria de larga distancia en España; en un accidente ferroviario que solamente queda por detrás del producido por la tentado del 11 de marzo de 2004 en Madrid.
El accidente del ALVIA en Angrois, producido en la curva A Grandeira, marcó mucho el futuro de la seguridad ferroviaria española / Ministerio de la Presidencia – Gobierno de España.